THERMOCONTACT VENTILATEUR 88°-79°  R4/5/6

THERMOCONTACT VENTILATEUR 88°-79° R4/5/6

R4M058
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 Réf. R4M059 – Thermocontact Ventilateur 88° / 79° – R4 / R5 / R6 / BX / Visa / Peugeot / Simca

Thermocontact de ventilateur calibré double seuil 88°C / 79°C.
Il assure le déclenchement et l’arrêt du ventilateur de refroidissement en fonction de la température du liquide, garantissant un fonctionnement optimal du moteur.


Caractéristiques techniques

  • Filetage : M22 x 1,5

  • Plage de fonctionnement :

    • 88°C → mise en marche

    • 79°C → coupure

  • Montage : identique à l’origine

  • Qualité : fabrication fiable, conforme aux spécifications constructeur

Références d’origine compatibles

Renault :
7700268560 – 7700613658 – 7700634517 – 7700640353 – 7700646484 – 7701348194 – 7701349765

Citroën :
91514046 – 91515141 – 95543583 – 95611529

Peugeot :
1264.03 – 1264.14


Compatibilités véhicules

Renault

  • R18 (1397 à 1995 cm³, versions Turbo / GTD / TD) – 1978 → 1984

  • R5 (L, TL, LS, TS, TX, Copa, Alpine, Turbo…) – 1972 → 1985

  • R4 moteurs 782 à 1108 cm³ – 1971 → 1992

  • Fuego (essence & turbo diesel) – 1980 → 1986

  • R11 – de 1983 à 1986

  • R9 – 1981 → 1988

  • R6 GTL – 1980 → 1983

  • Alpine A310 TX – fin années 70

  • R14 (1289 à 1360 cm³) – 1976 → 1983

  • Rodeo – toutes dernières séries

Citroën

  • Visa (11E / Super / RE / 14 TRS / Stilo…) – 1978 → 1989

  • LNA (versions 11E & RS) – 1982 → 1986

  • CX (2200 Diesel, 2400, 2.0 RE / TRE…) – de 1975 à 1980

  • BX 14 – 1983 → 1986

  • C15 essence (1124–1360 cm³) – 1984 → 1987

Peugeot

  • 104 – 1972 → 1985

  • 205 (premières séries) – 1983 → 1987

  • 505 (essence / Diesel / Turbo D) – 1979 → 1991

  • 309 (1.1 / 1.3 / 1.5) – 1986 → 1990

  • 304 / 304 Diesel – 1976 → 1980

  • 305 – 1977 → 1988

  • J9 Diesel – 1979 → 1986

  • 604 Diesel / Turbo Diesel – 1981 → 1984

Simca

  • Samba – 1981 → 1986

  • 1500 / 1501 / S – années 70


Conseil atelier Auto Rétro Sud Provence

🔧 Toujours vérifier l’état du connecteur électrique avant montage — un mauvais contact empêche le ventilateur de se lancer.
Purger légèrement le circuit pour éviter une prise d’air lors du remplacement.

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